AI聊交通2023.6.18---人行地下道斜坡道

 AI聊交通2023.6.18---人行地下道斜坡道

Q:人行地下道.如何設計斜坡道取代樓梯

A:

人行地下道是一種連接道路兩側的步行設施，通常設有樓梯或電梯供行人上下。

然而，樓梯和電梯都有其局限性，例如不便於輪椅使用者、推車或行李的人士，或者容易發生故障或擁堵。

因此，如何設計斜坡道取代樓梯，提高人行地下道的便利性和安全性，是一個值得探討的問題。

斜坡道是一種傾斜的平面，可以讓行人平穩地從高處到低處，或反之。

斜坡道的優點.

不需要額外的動力或設備，適合各種人群和物品，並且佔用空間較小。

斜坡道的缺點.

需要較長的距離來達到合適的坡度，以免過於陡峭或平緩。

此外，斜坡道也需要考慮防滑、排水、照明、指示等因素，以確保使用者的舒適和安全。

根據國際通用的無障礙設計原則，

斜坡道的建議坡度為1:12至1:20，即每走12至20米，高度變化1米。斜坡道的寬度應不小於1.5米，以便兩個輪椅可以相互通過。斜坡道的長度應不超過9米，每段斜坡道之間應設有至少1.5米長的水平休息區。斜坡道的兩側應設有至少0.9米高的護欄和扶手，以防止跌落和提供支撐。斜坡道的表面應平整、堅固、無障礙、防滑，並且有足夠的排水系統。斜坡道的入口和出口處應設有明顯的指示牌和警示線，以引導使用者注意方向和速度。斜坡道的照明應均勻、明亮、無眩光，以確保使用者的視覺清晰。

綜上所述，人行地下道如何設計斜坡道取代樓梯，是一個涉及多方面因素的問題。在實際操作中，還需要根據具體的地理環境、交通流量、預算成本等情況進行調整和優化。目前，已有一些國家和城市在人行地下道中採用了斜坡道的設計，例如日本、新加坡、香港等。這些案例可以為其他地區提供參考和借鑒。