AI聊慎始防錯2026.1.5---2025年荷蘭Nexperia的商業災難蠢事決策
Charlie Munger:
寧可錯失機會（錯過賺錢），也不要陷入災難（賠掉本金）。
守住能力圈，看不懂的投資、不認同的人絕對不碰。
我們能長期保持競爭優勢，是因為我們試著不去做蠢事，而不是試著去做聰明事。
Q:2025年荷蘭Nexperia的商業災難蠢事決策
AI:
2025 年荷蘭**安世半導體（Nexperia）**爆發了一場被業界形容為「災難級」的商業與政治角力事件，其核心衝突在於荷蘭政府、中國母公司（聞泰科技）以及美國制裁規則之間的相互誤判，導致全球汽車供應鏈一度面臨斷裂。
這場風波被認為是近年來最嚴重的「多輸」決策案例之一，以下為該事件的關鍵決策失誤與影響：
1. 核心「蠢事」：荷蘭政府的強制接管決策
2025 年 9 月底，荷蘭政府援引了一項源自冷戰時期（1952 年）的《貨物供應法》（Goods Availability Act），突然宣佈**強制接管安世半導體**。
* **決策背景：
當時美國擴大了出口管制（50% 穿透原則），荷蘭政府擔心安世的技術與資產會被轉移至中國，因此罷免了中國籍 CEO 張學政，並指派獨立受託人接管股權。
* **災難性誤判：
荷蘭官員在聽證會上坦承，他們「完全沒料到」中方的反應會如此激烈且精準。他們以為控制了荷蘭總部就能保住供應鏈，卻忽略了安世 70% 的後段封裝測試產能都在中國（如東莞工廠）。
2. 連鎖反應：供應鏈的「雙向封鎖」
荷蘭的接管行動引發了中國商務部的強烈反擊，形成了罕見的商業對峙：
* **中方反制：
2025 年 10 月，中國宣佈禁止安世中國工廠出口特定零組件，並指示中國員工「拒絕執行」荷蘭總部的任何指令。
* **荷方斷供：
作為回擊，荷蘭總部切斷了中國工廠的晶圓供應。
* **結果：
這導致全球 40% 的車規級功率晶片供應受阻。大眾（VW）、寶馬（BMW）、本田（Honda）等車企被迫面臨減產甚至停產危機。
3. 被政治「背刺」：歐盟成為最大的受害者
這場決策最諷刺的轉折點發生在 2025 年底：
* **美中「習特會」後：
2025 年 10 月底，中美高層會晤後，美方突然宣佈暫停實施那項導致荷蘭決定接管安世的「50% 穿透規則」。
* **尷尬局面：
荷蘭政府為了響應美方政策不惜與中國鬧僵，結果美方卻先轉向。這讓荷蘭政府陷入了既得罪了中國、又沒討好到美國，還搞砸了自家工業供應鏈的尷尬境地。
事件總結：損害與現狀
| 損害層面 | 具體影響 |
| --- | --- |
| **母公司虧損** | 聞泰科技預估 2025 年度虧損將達 **90 億至 135 億人民幣**。 |
| **產業衝擊** | 歐洲汽車製造商協會（ACEA）警告此舉幾乎使整個行業停擺。 |
| **信用危機** | 損害了荷蘭作為「投資安全區」的國際聲譽。 |
目前進展：
2025 年 11 月後，荷蘭政府迫於產業壓力已宣佈「暫緩」干預令，
試圖通過談判換取中方恢復供應，
但雙方的控制權爭議及法律訴訟至今（2026 年初）仍未完全平息。
